Din6925 Porca sextavada de torque predominante em metal com flange

Ao contrário da porca de travamento de náilon, a DIN 6925 adota um projeto de vedação totalmente metálico. Ao processar as roscas na parte superior da porca em formatos não-circulares (elípticos ou triangulares), um torque de travamento radial constante é gerado quando a porca é parafusada no parafuso. Essa estrutura permite manter um desempenho de travamento estável em temperaturas extremas que variam de -50 graus a +300 graus. Sua resistência-a altas temperaturas é muito melhor do que a das porcas anti-afrouxamento de náilon [citação: 2].

Em comparação com porcas de náilon descartáveis ​​ou certos métodos de travamento destrutivos, as porcas de travamento DIN 6925 totalmente-de metal podem manter o torque de travamento especificado mesmo após diversas desmontagens. Eles normalmente podem ser reutilizados de 5 a 10 vezes, oferecendo melhores benefícios econômicos.

Flange antiderrapante-opcional: para algumas especificações, a superfície do flange é gravada com serrilhados. Quando apertado, ele se incorpora à superfície da peça de trabalho, proporcionando atrito adicional para anti-afrouxamento, adequado para situações com superfícies mais duras ou que exigem um anti{3}}afrouxamento mais forte.

O travamento é conseguido através da força de atrito gerada pela deformação elástica do próprio metal. Mesmo sob vibrações de alta-frequência e cargas de impacto, ele pode efetivamente impedir que a porca se solte. Adequado para aplicações que exigem conexões de alta confiabilidade.

A superfície do flange e o corpo principal da porca são formados integralmente, aumentando a área de contato com o componente de conexão, distribuindo efetivamente a pressão e protegendo a superfície da peça. Pode substituir a combinação “porca + arruela plana”, simplificando o processo de montagem.